千島卡盤(pán)精度的修復(fù)方法六欣液壓卡盤(pán)小編告訴你。由于車(chē)床千島卡盤(pán)承受很大的夾緊力和切削力，卡盤(pán)的零件很容易磨損。 磨損卡盤(pán)的主要缺陷是工作精度太差，夾緊時(shí)卡爪張開(kāi)。 因此，加工精度降低，裝夾剛性減弱。一種常用的綜合修復(fù)方法是對(duì)磨損的卡爪進(jìn)行自磨。

磨削過(guò)程的關(guān)鍵是鉗口磨削時(shí)的夾緊方法。 由于卡盤(pán)結(jié)構(gòu)的限制，可能會(huì)采用錯(cuò)誤的磨削方法( 圖1a)。

其實(shí)對(duì)于三爪自定心卡盤(pán)來(lái)講，只要在每個(gè)爪上鉆一個(gè)直徑3~5mm、深度10~15mm的小孔，插入圓柱銷(xiāo)，用銷(xiāo)夾緊即可。一環(huán)即可使磨削工作正確進(jìn)行 ( 圖1 b )。

圖 1 的放大部分以圖形方式分析了兩種不同夾緊方法的力。 車(chē)床卡盤(pán)精度如何修復(fù)，從圖1a可以看出，磨削過(guò)程中夾爪的受力與工作狀態(tài)正好相反，最后磨削后的夾爪在夾緊時(shí)仍然是牛角。 圖1b 由于夾爪裝有銷(xiāo)釘，夾爪處于與磨削工作狀態(tài)相同的夾緊狀態(tài)。 這樣，除了卡盤(pán)磨損時(shí)卡盤(pán)對(duì)中不良和卡爪張開(kāi)的問(wèn)題。 因此，這是正確的修復(fù)過(guò)程。

如果卡爪是滲碳硬化的，建議用硬質(zhì)合金鉆頭鉆出硬化層，然后用普通鉆頭鉆合適的小孔，比如卡爪是用高碳鋼直接淬火的，可以 用合金鉆頭直接鉆孔或用其他方法鉆小孔。

磨削卡爪內(nèi)徑夾持面時(shí)，可按圖2進(jìn)行，由于磨削時(shí)卡爪受力與工作狀態(tài)一致，也能得到正確的磨削。對(duì)于一些螺絲固定的三爪或四爪卡盤(pán)，不需要鉆孔和安裝銷(xiāo)釘。 如圖 3 所示，在螺釘下方墊一個(gè)墊圈，使螺釘頭露出約5mm。

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