組合機床要以通用部件為載體，再配上按產(chǎn)品零件特殊的造型生產(chǎn)工藝流程科技的專用構(gòu)件和夾具工裝，組成的半自動式式和自動式專用數(shù)控機床。

組合機床大多采用多軸聯(lián)動、多刀、多生產(chǎn)工藝流程、諸多方面。因為通用部件早已規(guī)范化和通用化，可以根據(jù)必須靈活配置，能減少設(shè)計與生產(chǎn)制造周期時間。從而，組合機床兼?zhèn)滟M用低和更有效率競爭優(yōu)勢，在很多、規(guī)?；a(chǎn)中提取廣泛使用，并也可用于組合而成自動化生產(chǎn)流水線。

組合機床一般用于加工殼體類或獨特外形的零件。加工時，產(chǎn)品工件一般不轉(zhuǎn)動，由銑刀的往復運動和數(shù)控刀片與工件相對性進給運動，來達到打孔、鉆孔、锪孔、鏜孔、銑削、切削平面圖、鉆削內(nèi)外螺紋及其加工外圓和端口等。有些組合機床選用銑削頭夾緊產(chǎn)品工件使其轉(zhuǎn)動，由數(shù)控刀具作進給運動，也能夠?qū)崿F(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零部件(如軸榫、后軸轉(zhuǎn)動軸等)另外和圓端口號生產(chǎn)加工。

二十世紀70時代至今，伴隨著可轉(zhuǎn)位銑刀、密齒車刀、銑削規(guī)格自動識別和數(shù)控刀片自動補償技術(shù)發(fā)展，組合機床的加工精密度也逐步提高。切削平面平整度可以達到0.05mm／1000毫米，外表粗糙度可低達2.5～0.63μm；銑削精密度可以達到IT7～6級，孔位精密度可以達到O.03～O.02μm。

專用型機床也隨著汽車產(chǎn)業(yè)的崛起而發(fā)展起來。在專用數(shù)控機床中許多構(gòu)件因反復多次應用，慢慢演變成了通用性構(gòu)件，因此形成了組合機床。

前期，各機床生產(chǎn)廠都有自己的通用部件規(guī)范。為了保證不一樣生產(chǎn)廠的通用部件的交換性，有利于用戶和維護，1953年美國福特汽車公司和通用汽車集團跟美國數(shù)控機床生產(chǎn)廠家商討，確認了組合機床通用部件規(guī)范化的標準，即嚴苛要求各部件間的關(guān)聯(lián)規(guī)格，而對部件構(gòu)造未作要求。

通用性構(gòu)件按功效可分為推動力構(gòu)件、支撐點構(gòu)件、運送構(gòu)件、控制構(gòu)件和幫助構(gòu)件五大類。推進力組件能夠為組合機床給予幫助進給運動和進給運動的組件。主要包括動力箱、鉆削頭和驅(qū)動力直線模組。

支撐部件是用于組裝驅(qū)動力直線模組、含有走刀機構(gòu)鉆削頭或工裝夾具等部件，有側(cè)基座、正中間基座、支撐架、可調(diào)支架、方柱和立桿基座等。

運輸部件是用于運輸產(chǎn)品工件或主軸箱至加工工序的部件，主要包括分度旋轉(zhuǎn)工作臺、環(huán)狀分度旋轉(zhuǎn)工作臺、分度鼓輪和往復式移動工作臺等。

操縱部件是用于操縱機床的全自動工作循環(huán)的部件，有液壓系統(tǒng)、電氣控制柜和操縱臺等。協(xié)助部件有潤滑裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。

為了使組合機床能從其中小規(guī)模產(chǎn)能中得到充分運用，可能需要充分運用制造執(zhí)行系統(tǒng)，把構(gòu)造制造工藝相近的零件都集中在一臺組合機床上加工，以提升機床的使用率。這種機床主要有二種，能換主軸箱式組合機床和轉(zhuǎn)立式組合機床。

組合機床發(fā)展前景將更一般選用電磁調(diào)速電機和滾珠絲桿等液壓傳動裝置，進而提升架構(gòu)、減低生產(chǎn)節(jié)拍；采取數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、工裝夾具全自動型更換系統(tǒng)，進而提升加工工序可基本特征；和其列為柔性化生產(chǎn)等。